A partir del 1 de enero de 2024, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se ha propuesto mantener los peajes del sistema eléctrico con casi el mismo importe.
Dichos peajes son utilizados para la red de transporte y distribución y la propuesta realizada (que es información pública) pasará a ser de 6.366 millones, cuando el año pasado 2023, fue de 6.372 millones. Si que se ha observado un cambio en la repartición de la retribución total, se ha invertido casi un 3% más en la red de distribución, reduciendola de la Red Eléctrica, la totalidad de la subida tiene una repercusión de un 0,1%.
En 2025 sí que habrá una subida más destacada que podrá llegar al 4%, aumentando así el precio de los peajes en comparación al 2024. Además, habrá una distinción entre tarifas industriales y domésticas, las primeras tendrán un precio menor del 12% y subirán las domésticas a casi un 2%.
Aumento del autoconsumo
La CNMC ha previsto para finales del año 2023 que haya una potencia total instalada de más de 5.600 MW, teniendo en cuenta más de 420.000 clientes en el país. De los cuales, alrededor de 400.000 tienen tarifa 2.0 TD, más de 3.000 tienen tarifa de alta tensión y únicamente 8 tienen tarifa 6.4 TD.
Se ha percibido la ralentización en instalaciones de autoconsumo en 2023 debido a la crisis económica (inflación) y a la reducción de precios que afecta a la toma de decisiones de los consumidores. La previsión para el 2024 es que vuelva a haber un repunte, llegando a más de 700.000 clientes, y así probablemente se contraiga un poco el consumo.
A modo de recordatorio, para los vehículos eléctricos hay un peaje especial y que además se debe acreditar:
a) Exclusividad de uso del punto de suministro para la recarga de vehículos eléctricos.
b) Acceso público del punto de carga.
